Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
Sjælden Valmet fuldender traktormuseums samling
Morsø Traktormuseum manglede kun én vigtig brik for at kunne fortælle Valtras historie. Nu er denne brik i form af den allerførste Valmet fundet.
- Vi har traktorer fra alle faserne i Valtras historie, Men vi manglede den allerførste Valmet. Den var vigtig for at kunne binde det hele sammen, siger Hans Larsen, der ejer samlingen på Mors i en pressemeddelelse.
I flere år har han været på udkig efter modellen, men det har ikke været nogen let opgave at finde den manglende brik. Traktoren blev nemlig aldrig importeret til Danmark.
- Vi har kigget efter den længe, og det er ikke sådan en, man bare lige finder. Derfor måtte vi have hjælp til at finde en i Finland, siger Hans Larsen.
Det lykkedes dog at finde en velholdt model, som nu har fået en central plads på museet.
- Den betyder faktisk rigtig meget for os. Det er den, der gør, at vi nu kan fortælle hele historien om Valtra.
Traktoren er en Valmet 15 fra begyndelsen af 1950'erne og repræsenterer starten på den udvikling, der senere, gennem fusioner og videreudvikling, blev til det Valtra, vi kender i dag.
Da Valtra tog sin begyndelse
Valtra, som vi kender det i dag, er vokset ud af flere nordiske traktortraditioner, der med tiden er smeltet sammen.
I Sverige begyndte udviklingen allerede i begyndelsen af 1900-tallet med traktormærket Munktell, som senere blev en del af Bolinder-Munktell. I 1940'erne kom Volvo også ind i billedet, og de to virksomheder arbejdede tæt sammen om at udvikle traktorer i Sverige under navnet Volvo BM.
I Finland begyndte Valmet først at producere traktorer i 1951 i kølvandet på Anden Verdenskrig, hvor behovet for mekanisering i landbruget var stort.
- I Finland havde man forsøgt at udvikle en traktor allerede i 1920'erne, men det var først efter krigen, at man for alvor fik gang i produktionen. I 1951 kom den første Valmet, og det var for alvor startskuddet for Valtra. Den første Valmet-traktor var ikke avanceret. Men den var robust og solid, og det var det vigtigste. Den skulle bare fungere, forklarer Hans Larsen.
Det var dog først i 1979, at de nordiske tråde for alvor blev samlet, da Valmet og Volvo BM fusionerede.
- Det er dér, det rigtig begynder at ligne det, vi i dag kender som Valtra. Man samler den svenske og den finske tilgang til at bygge traktorer. Fusionen blev startskuddet til en helt ny generation af traktorer og lagde fundamentet for det Valtra, vi kender i dag, siger Hans Larsen og fortsætter:
- Man kan ikke forstå Valtra uden at forstå det, der kom før. Det er flere historier, der smelter sammen, og det er netop derfor, den første Valmet 15 er så vigtig for vores udstilling.
På museet kan man følge hele udviklingen. Her står blandt andet sjældne modeller fra både Munktell, Volvo og Valmet - nogle med tekniske løsninger, man næsten ikke ser i dag, og som der kun er få tilbage af.
- Der var en enorm opfindsomhed dengang. Man afprøvede mange forskellige løsninger, og mange af de løsninger, man fandt på dengang, er stadig noget, man bruger i dag, siger Hans Larsen.
Med den sidste brik i samlingen på plads kan historien om Valtra nu fortælles i sin helhed. Fra de første spæde forsøg til nutidens avancerede traktorer.
