Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
En ikonisk traktor: Her er historien om Den Lille Grå
På 10 år blev der produceret over en halv million af Fergusons TE-20. Den var især populær på grund af Fergusons hydrauliske trepunktslift, der er en af de mest banebrydende opfindelser overhovedet i landbruget. En opfindelse, som irske Harry Ferguson opfandt og fik patent på i 1925.
Ophænget betød, at man via et håndtag ved førersædet kunne både hæve og sænke de påsatte markredskaber. Samtidig gav dette system mulighed for, at man kunne regulere, hvor dybt ploven skulle gå i jorden.
- I stedet for at slæbe redskaberne bag traktoren, så kunne de blive hængt op, hvilket betød, at redskabets vægt blev fordelt ud til traktoren, så den kunne bære og trække tungere redskaber. Oveni det kommer hydrauliksystemet, så man rent faktisk kan løfte redskaberne, som gør, at man bedre kan manøvrere og komme længere ud i siderne af marken. Så det var en ret stor ting, fortæller Esben Bøgh Sørensen, der er seniorforsker i landbrugshistorie hos Det Grønne Museum, der holder til ved Auning i Østjylland.
TE-20 blev introduceret i 1946 og blev bygget frem til 1956. Ifølge Esben Bøgh Sørensen blev de første 10 importeret til Danmark i 1947, mens der blev importeret 1.200 året efter.
- Derefter eksploderede det bare, og i midten af 1950'erne var cirka halvdelen af alle forhandlede traktorer i Danmark en Ferguson.
Antallet af traktorer steg fra knap 4-5.000 i 1944 til over 160.000 i 1965. Det betød, at stort set alle bedrifter på det tidspunkt anvendte traktorer som trækkraft i stedet for heste. I samme periode forsvandt mere end en halv million heste fra landbruget.
- Lige efter Anden Verdenskrig var der ikke ret mange traktorer i Danmark. Selv om der blev importeret nogle i 1920'erne og 1930'erne, så er det meget få, der var i Danmark, og det er først efter Anden Verdenskrig, at vi begyndte at få rigtig mange traktorer i Danmark, og der spillede Ferguson-traktoren en ret stor rolle i den udvikling.
Flere Ferguson-fordele
Udover trepunktsophængt var der flere grunde til, at TE-20 og Ferguson blev så populær. Traktoren vejede kun 1.100 kg, så den kunne både køre i løs og blød jord.
- Eftersom modellen var så let, betød det også, at den ikke brugte særligt mange motorkræfter på selve traktoren. Disse kunne derimod bruges til at trække ploven, harven og andre markredskaber.
I 1940'erne og 1950'erne var der som nævnt ikke mange danske landmænd, der tidligere havde kørt eller set en traktor, og derfor var det en fordel for Fergusons TE-20'er, at dens styresystem mindede meget om datidens biler. Eksempelvis var bremse- og koblingspunktet så svagt, at selv et barn kunne køre traktoren.
Ifølge Det Grønne Museum var motoren på Ferguson-traktoren ikke mere kompliceret end på datidens biler, og da der kun anvendtes to slags skruer og møtrikker, var det overkommeligt for den lokale landsbysmed eller bilmekaniker at reparere på den.
- Derudover havde den også kraftudtræk og gummihjul. Gummihjulene på traktorer slog først igennem i Danmark efter Anden Verdenskrig. Så Ferguson havde mange fordele. Men TE-20 fik faktisk ikke bedre anmeldelser end andre traktorer af Statens Redskabsprøve, der lavede uvildige og systematiske test af landbrugsmaskiner og traktorer, siger Esben Bøgh Sørensen.
Det var Nordisk Tractor Company, der var en undervirksomhed af B & V, der fik retten til at forhandle Ferguson i Danmark.
- De udbyggede et meget effektive distributionsnetværk i Danmark, og de gjorde virkelige meget for at markedsføre den her traktor på blandt andet dyrskuer og ved store Ferguson-møder med alle de landmænd, der havde købt Ferguson. Der var også en Ferguson kantate og sang, som man lavede for at markedsføre traktoren, siger museumsmedarbejderen.
Han påpeger, at storhedstiden for den klassiske lille grå var første halvdel af 1950'erne, men den blev selvfølgelig også brugt de efterfølgende år.
Massey og Harris
Man skal endnu længere tilbage i historien for at finde starten på Massey. I 1847 åbnede Daniel Massey sit første værksted for landbrugsmaskiner i Canada. Dengang havde hestekræfterne stadig fire ben. I 1981 slog han sig sammen med Alanson Harris, der var startet med fremstillingen af hestetrukne maskiner.
Massey-Harris blev Canadas største producent af landbrugsmaskiner, og i 1953 fusionerede Ferguson med Massey-Harris. Virksomheden kom i 1957 til at hedde Massey Ferguson, og de tre trekanter i firmalogoet blev første gang brugt der.
- Der begyndte de så at markedsføre Massey Ferguson, og MF35 kom til Danmark. I 1960'erne begyndte der også at komme andre nyere og større modeller til Danmark, siger Esben Bøgh Sørensen.
Den store røde
I 1994 overtog Agco Massey Ferguson globalt, mens Sivertsen overtog importen i Danmark i 2026.
I dag er Massey Ferguson langt mere end en traktorproducent. Brandet har gennem de seneste årtier udviklet sig til en komplet full-line-leverandør, der kan levere maskiner til stort set alle led i landbrugetsarbejdet.
Traktorerne spænder fra kompakte modeller til topserien MF 9S med op til 425 hestekræfter. Dertil kommer et bredt sortiment af mejetærskere, ballepressere, græsmaskiner, plove, såmaskiner, frontlæssere og teleskoplæssere.
I videoen herunder viser Anders Poulsen fra Traktor Museum Vestjylland sin samling af Ferguson-traktorer.
