Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
Dansk importør ser frem til stor Segway-afsløring
- Der er ingen tvivl om, at det bliver noget ekstraordinært, når Segway inviterer os på den måde, siger Chris Brøcher, indehaver af ProATV i Sæby.
Normalt bliver den danske importør inviteret forbi Segways stand på EICMA-messen i Milano til et møde, en rundvisning og en snak om året, der er gået. Denne gang er invitationen anderledes, og selv om Segway endnu holder kortene tæt til kroppen, har Chris Brøcher en klar forventning til, hvad der gemmer sig under klædet.
- Vi tror simpelthen, de kommer med ren el. Vi har set nogle prototyper, de arbejder med, og de ser rigtig lækre ud, siger Chris Brøcher.
Segway trådte ind på markedet for ATV'er og UTV'er i 2020, men allerede ved præsentationen på EICMA året før varslede producenten en hybridmodel. Planerne blev imidlertid lagt på hylden, da problemer med blandt andet leverancer af mikrochips ramte verdensmarkedet.
Siden har Segway koncentreret sig om benzindrevne maskiner, og ifølge Chris Brøcher har mærket haft stor succes med det. Nu forventer han, at tiden er kommet til næste skridt.
- Jeg tror ikke, hybrid er noget, de arbejder videre med. Nu tror jeg simpelthen, de kommer med ren el, siger han.
Benzin er stadig førstevalget
En elektrisk serie vil ifølge importøren være et naturligt supplement til Segways nuværende program, der spænder fra 500 til 1.000 kubik i forskellige udstyrsniveauer.
Men selv om interessen for elektriske arbejdsmaskiner vokser, forventer Chris Brøcher ikke, at benzinen bliver kørt ud på et sidespor foreløbig.
- De fleste vælger stadig benzin eller diesel, medmindre de erhvervsmæssigt har en politik om, at det skal være el, siger han.
Udfordringen er især driftstiden. For en fritidsbruger kan en pause til opladning være til at leve med, mens regnestykket ser anderledes ud for entreprenøren, skovmanden eller landmanden, der bruger maskinen som arbejdsredskab.
- Hvis den kører ned på batteriet, tager det måske en time eller to at lade igen. Bruger man den erhvervsmæssigt, er det kronerne, man ser på hele tiden. Så vil mange hellere have noget, de ved er driftssikkert, siger Chris Brøcher.
Hvad Segway rent faktisk har med til Milano, bliver først afsløret på EICMA. Men hos den danske importør er forventningerne skruet op.
- Det, vi forventer, er en el-linje inden for ATV og UTV. Det vil komplementere det, de allerede har gang i, siger Chris Brøcher.
