Hvad gør man, når bremsen på højre baghjul på den 30 år gamle traktor skriger som en stukket gris, fordi belægningen er væk og nitterne skurer mod tromlen?
Der er tre muligheder. Man kan købe en ny traktor, hvis budgettet er til det og den gamle alligevel er slidt i bund. Man kan også køre traktoren på værksted - men kan værkstedet skaffe de nødvendige reservedele?
Eller man kan selv rykke hjulet af traktoren, skille bremsen ad og sende tromle og bakker til renovering.
De findes stadig
Engang var der en bremse- og koblingsservice i enhver købstad og stationsby, som altid kunne klare problemerne. I dag er der længere mellem specialisterne, men de findes fortsat spredt over hele landet. Prøv at "google" og skriv "bremse- og koblingsservice". Så dukker der en del op.
Diesel Partner i Kolding er et af de firmaer, der klarer det mest umulige. Tidligere hed værkstedet A/S Koblingsdepotet, men værkstedet blev i 2008 overtaget af Diesel Partner, der leverer reservedele til en række store dieselmotorer som Caterpillar, Cummins og Detroit Diesel.
- I dag kan det dårligt betale sig for de almindelige værksteder at røre ved en kobling eller lægge ny belægning på de gamle bremsebakker. I stedet udskifter man med nye reservedele. Så det er mest bremser og koblinger fra ældre hobbytraktorer og veteraner, vi får ind, men vi afdrejer også en del tromler og bremseskiver for de lokale mekanikerværksteder, forklarer indehaver Hans Erik Dahl Jensen fra Diesel Partner.
33 års erfaring
I værkstedet er det Jan Ole Thorsen, der regerer. Han har 33 års erfaring med bremser og koblinger, og der er dårligt et traktor eller bilmærke, han ikke kan huske størrelserne på i hovedet. Men skulle der alligevel dukke en gammel svend op, hvor hukommelsen ikke rækker, så er der hjælp at hente hos den gamle værkfører i Koblingsdepotet, Henning Thøstesen. Han er nu pensioneret, men 48 år i branchen har givet en erfaring, der næppe overgås af mange andre i kongeriget.
Til overflod har Henning Thøstesen lavet omhyggelige notater i alle sine mange år som værkfører. Notaterne er samlede i solide ringbind - og nussede hjørner, oliefingre og kuglepen-rettelser vidner om, at notaterne har været flittigt brugt op gennem tiden.
- Jeg overtog Koblingsdepotets værksted sidste år. Diesel Partner kan også mærke krisen, og jeg ville gerne have et ekstra ben til forretningen at stå på. Ud over bremser og koblinger renoverer vi også topstykker for både private og mekanikere. Så lige i øjeblikket overvejer jeg, om vi skal dreje tingene rundt, så vi selv køber ældre motorer op for at renovere og sælge de dele, der kan genbruges, siger Hans Erik Dahl Jensen.
